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[汽车养护] 轮胎只有合适没有最贵不能乱换,小心油耗高,噪音大,操控差!

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发表于 2018-1-1 18:18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的家庭一般都会配有一辆车,但很多人在用车的过程中,总喜欢追求极致,特别是对那些不差钱的人来讲,特别喜欢高配,甚至做到了“不求最好,但求最贵”的地步,当然这也无可厚非。但对于一般的家庭而言在用车的过程中还是得讲究一个实惠。车用轮胎的选择对于一辆车而言是十分重要的,其实用什么样的轮胎,取决于你想要的驾车体验和享受,原车的轮胎可以换品牌,选对了轮胎特点,换完轮胎后说不定会有“小惊喜”呢。今天,小编就来讲一讲车用轮胎的选择问题。

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轮胎重要性不言而喻,好的轮胎可以确保车主的行车安全。其实,选购汽车轮胎是个非常复杂的问题,但基本上建议车主们遵循以下几点要求,1)不要擅自改变汽车原厂为该车配置的轮胎型号,即轮胎的宽度和扁平比。厂家为一款汽车配置的轮胎型号是经过上万次测试后的结果,不要随便擅自更改;2)在不改变轮胎型号的前提下,选择轮胎可根据自己的生活习惯及爱好来选择购买,其中静音、省油、舒适等等指标,都可能成为用户选购轮胎的影响因素。3)坚持每6万公里更换轮胎,即使磨损程度不是很糟,因为轮胎的橡胶也是有质量保证期的。

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结合上面的几条基本准则,车主在选购轮胎时首先应该考虑几个问题,1)自己开的是什么车?主要要明白自己的车是什么类型、车辆的主要用途、经常行驶的路况等。由于经济型乘用车、性能车、越野车或是营运车辆,不同的车辆适用的轮胎种类也不相同,所以车辆用途是首要考虑要素,确定了大范围,再综合其他因素做到理性选购。2)预算如何?预算多可以连轮胎带轮毂一并升级一步到位,预算少也可以在预算区间内选择轮胎,预算再少,还可以只换驱动轮(一半前驱车,由于驱动转向都在前轮,所以磨损更严重)。3)换胎的目的?如果仅仅是因为原车胎老化换胎,而且对原车胎比较满意,那么建议不变规格、甚至不变型号。话说并非原厂规格就一定对车辆最合适,原胎规格是综合油耗、操控、成本等多种因素的折中选择。如果换胎目的是为了给轮胎升级,比如提升轮胎品质,改善制动性能,改善胎噪或者是追求视觉冲击效果,那么就需要有针对性的考察符合换胎需求的轮胎类型。选择高性能的品牌轮胎或适当增加胎宽会增大轮胎对地面的附着力,车辆起步和制动时不容易打滑,且制动时方向稳定性更好,制动距离更短。选择舒适性轮胎,独特的不规则花纹和橡胶配方可以有效降低胎噪。

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车主必须明白自己的需求是什么,而不是盲目跟风以为求好。毕竟每一个品牌都有自己的优势,例如,百路驰的特点是坚硬和轮胎花纹大,如果你所在的地区道路状况不佳,则百路驰就是最好的选择,但它的缺点就是胎噪大、费油。

同时,作为一名车主应该对轮胎的选择依据有一个明确的要求。一般而言,轮胎的首要功能就是承载车身的重量,其次是减震作用,无论是奥拓、奥迪、还是法拉利、布加迪,任凭车辆再强的性能,如果没有轮胎的承载,也只会沦为一副不能移动的“车模”。而且,轮胎设计是很严格的科学,对负载、速度、刚性和弹性都是要兼顾的。另外,换轮毂的原则是相应换轮胎,使轮胎的外直径保持不变或变化小于5毫米之内。轮圈越大相应轮胎越扁,整体弹性越差,过不平路面对汽车的震动越不易消化和过滤,甚至有震裂轮圈的可能。另外,轮胎的直径加大对速度显示是有偏差的,宽度加大,对方向力度、油耗、抓地力、胎噪和路噪都是有影响的。相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。这些方面的影响都是需要车主事先做好必要的功课的。

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根据需要,轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。总而言之,轮胎越宽,与地面接触面积就越大,抓地力就越好,操控性和刹车性能就更好,不过同时带来的是胎噪较大,油耗更高。而轮胎窄的话,刹车和操控性要差一些,但是噪音和油耗方面会更好。

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总而言之,大家只要明白一件事就行,车轮选择是依据具体的车型以及使用条件而定的,并不是越贵的车胎就越适合自己的爱车。毕竟,不同的轮胎在不同的条件和场合下使用具有不同的要求。

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